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淹城在今天的江苏常州，它是一座建于春秋时期的城，距今大约3000年。
淹城这一名字，很容易让人联想到洪涝。当江南地区遭受长时间暴雨侵袭时，很多网友感叹：要是我们生活在淹城，就不会被水淹了。
淹城不淹，这是它奇妙的地方。更奇妙的是，大旱时，淹城一地仍然碧波荡漾，滋润如常，好似人间仙境。
发现淹城，正是因为一场席卷中国大地的干旱。人们找水找到了淹城，却被这里的景象惊呆了。那是1934年，江南大旱，河道干涸、农田开裂，人们四处找水。当找到淹城一地，人们惊奇地发现，淹城河道里的水不但不少，而且清澈见底。有人就想一探究竟。当他们驾着小船来到这片水域的中心，眼前的景色让他们惊呆了：这冒出水面的长堤，不是天然的，更像是一面土墙，越过土墙，里面是一条小河，再往里，小河包围的还是一面土墙，而里面还有一条小河，这样从外向里，一共是三条小河三面土墙，依次围着，像是标准的同心圆。他们向当地民众打听，老人说，是他们爷爷的爷爷的爷爷流传下来的。
这一发现吸引了考古学者的注意，中央大学（现南京大学）考古学家卫聚贤，先后三次去淹城。卫聚贤考证，淹城长不到900米，宽800来米，共有子城、子城河、内城、内成河、外城、外城河六个部分组成。自古筑城，一座城池一条护城河，城池主要是方形设计，这是防守的需要，三城三河还是同心圆的环状设计，绝无仅有，不仅易守难攻，而且旱涝不侵，用现代时髦的话说，就是一座古代的海绵之城。
上世纪五六十年代，考古人员在常州内城河里发现了四条木船。经过考证，确定是春秋时期的遗物，考古专家从它们身上读出了怎样的信息呢？
从这些木船身上考古学家印证了淹城水网密布，舟船是货物运输、民众出行的主要工具。如今，最长、最完整，形状像“月牙”的一条，保存在国家博物馆里。楠木制作的，也就是材质最好的一条，摆放在南京博物院里。春秋淹城博物馆的这条最特别，是由整段木头掏空而成的。还有一条只剩船头，搬到常州前黄高级中学的科普基地里了。
淹城博物馆的这条船，长7.45米，船头与现代的小木船差别不大，船尾跟现代的大型轮渡货船有几分相似，是敞开的，专家说，它靠上码头后，人员的上下，货物的装卸都很方便，也非常适合在江南纵横交织的河道里航行。
春秋淹城博物馆
值得注意的是，船身曾用火烤过。文史专家说，火烤是古代造船的一项工艺，中国先民很早就意识到，木材经过火烤，能够迅速脱水定型，木质更加紧密，制成的舟船坚固耐用。我们的祖先真是智慧。
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